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Eペイスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとカルタスの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スズキ  カルタス
VS
178万円549.9万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円64万円
カルタスの相場表を見る
139 中古車掲載台数 4
  • ジャガー Eペイス KEI NISHIKORI EDTION 4WD 認定 パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    387.7万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ& D整備車・アイボ-レザ- エントリ-D

    本体価格
    198万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ターボディーゼル 4WD ナビTV ETC 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P250 4WD アイボリー革 ACC ナビ Bカメラ PBドア

    本体価格
    249.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ナビTV スマホパック 追従クルーズ LED

    本体価格
    305.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    392.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD ガラスルーフ 20インチ パドルシフト

    本体価格
    435.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD マトリクスLED・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC パワーテールゲート OP19インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 10.2インチナビ ETC2.0

    本体価格
    320万円

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    39.8万円

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    48万円

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    39.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 5速MT車 AC PS 車庫管理 磨き コーティング

    本体価格
    64万円

関東
59
357万円
関西
23
350万円
東海
29
315.2万円
北海道
1
320万円
九州
10
342.1万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
5
324.8万円
中国
2
367.2万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
0
---
四国
0
---

Eペイスの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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Eペイスとカルタスのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スズキ  カルタス
443万円854.8万円 新車時価格 62.5万円147万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1498~1999 排気量(cc) 993~1590
180~300 最高出力(馬力) 58~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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