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タイカンとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとパトリオットの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ジープ  パトリオット
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
131 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート エアサス スポクロエレクトリックサウンド

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート リアアクスル エアサス スポクロ ルーフ

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 18Way ACC LEDマトリックス 電動充電カバー

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD Rステ PDCC LCA Pルーフ 4AAC LKA  20in.

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD クレヨン パノラマルーフ スポーツエアロAW

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パワーステアリングプラス 21インチ 禁煙車

    本体価格
    1286万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD ブルメスターハイエンド サラウンド

    本体価格
    1860万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 純正グレーMボディ ブラックアルミ&BF

    本体価格
    168.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD キーレス サイドカメラ ETC AUX

    本体価格
    49.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒革 クルーズコントロール シートヒータ

    本体価格
    68.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 関東仕入 中期モデル

    本体価格
    60万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 禁煙車/定期記録簿付/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ホワイトボディ&ブラックレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 走行62000キロ黒革フルセグHDDナビ

    本体価格
    75万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 純正サイドモニター ETC ネクストリー

    本体価格
    68万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    98万円

関東
48
1355.7万円
関西
27
1377.2万円
東海
22
1281万円
北海道
0
---
九州
14
1495.8万円
東北
7
1391.9万円
北陸・甲信越
4
1386.3万円
中国
5
1353.3万円
四国
4
1051.3万円
地域別台数
関東
17
92.1万円
関西
5
60.6万円
東海
11
109.3万円
北海道
5
81.6万円
九州
4
104.1万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
7
102.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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パトリオットの中古車を探す

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タイカンとパトリオットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ジープ  パトリオット
1171万円2515万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
--- 排気量(cc) 1998~2359
326~625 最高出力(馬力) 156~170
4WD、RR 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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