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GSハイブリッドと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   サーブ  9-3カブリオレ
VS
38万円408万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 128.8万円179.9万円
9-3カブリオレの相場表を見る
227 中古車掲載台数 6
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    49万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/衝突軽減/本革/連眼LED/レーダーC

    本体価格
    133万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL パワートランクリッド付

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 三眼フルLED ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 三眼フルヘッドランプ BSM

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビTVバックカメラ純正18アルミ3眼LED

    本体価格
    182.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ムーンルーフ パワートランク アイボリー革

    本体価格
    166.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ユーザー買取車/ブラウンレザー/ETC

    本体価格
    110万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL モデリスタFエアロ純正ナビ温冷黒革LED

    本体価格
    251.7万円

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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア ワンオーナー・本革シート・電動オープン

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    168万円

  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 2DINナビ加工取付/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア 1オーナー 黒革シート/シートH幌電動開閉

    本体価格
    179.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 

    本体価格
    応談

関東
106
176.3万円
関西
39
192.7万円
東海
35
211.9万円
北海道
2
109.2万円
九州
27
240.9万円
東北
5
220.6万円
北陸・甲信越
6
242.2万円
中国
2
263.5万円
四国
5
194.8万円
地域別台数
関東
1
128.8万円
関西
2
177万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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GSハイブリッドと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   サーブ  9-3カブリオレ
580万円900万円 新車時価格 499万円654万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2792
178~295 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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