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LSハイブリッドとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 165万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
322 中古車掲載台数 52
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ ドライブ レコーダー

    本体価格
    124.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ&マフラー SR 本革

    本体価格
    299万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 中期・エアー革・コンビハン・前後センサー

    本体価格
    91万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD メーカーナビWサンルーフ本革シートLED

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ワーク22インチエアサスフルエアロ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/ナイトビュー/AIMGAINエアロTRDマフラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 外部保証1年付き

    本体価格
    252万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ 純正HDDナビ TV 本革 三眼LED

    本体価格
    203万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正補機用バッテリー新品 タイヤ山あり

    本体価格
    78万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 未使用車 純正9インチナビTV 両側パワー

    本体価格
    219.8万円

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    175万円

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    185.9万円

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    本体価格
    217.8万円

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    270万円

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    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    224.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト ナビTV

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト スマートキー ナビ バ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    210万円

関東
110
198.8万円
関西
35
184万円
東海
30
130.7万円
北海道
58
191.7万円
九州
28
173.2万円
東北
23
217.9万円
北陸・甲信越
15
119万円
中国
15
166.9万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
14
211.2万円
関西
8
213万円
東海
10
195万円
北海道
0
---
九州
8
198万円
東北
3
246.5万円
北陸・甲信越
4
192.4万円
中国
3
193.5万円
四国
2
210.4万円

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LSハイブリッドとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  アトレーデッキバン
970万円1595.4万円 新車時価格 191.4万円206.8万円
セダン ボディタイプ トラック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
4968 排気量(cc) 658
394 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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