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LSハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55.9万円402.4万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
312 中古車掲載台数 127
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD Mレビンソン/リアエンター/後席マッサージ

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 3眼LED サンルーフ 革エアシート 鍛造AW

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ 黒革 マクレビ 後席モニター

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD マークレビンソン リアエンターテイメント

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ パワートランク BSM ナビTV

    本体価格
    270万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD HDDナビ 本革エア Bカメラ ドラレコ 3眼LED

    本体価格
    97.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン 赤黒レザー

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車 本州仕入 本革 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 茶革 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    370万円

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    298万円

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    129.8万円

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    196.7万円

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    108万円

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    本体価格
    197.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD DAMDフルエアロ TEIN車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    177.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKSマフラープロドライブAWフルセグナビHID

    本体価格
    279.9万円

関東
97
194万円
関西
32
186.5万円
東海
34
143.1万円
北海道
58
198.2万円
九州
27
191.9万円
東北
26
209.4万円
北陸・甲信越
17
136.3万円
中国
13
170万円
四国
8
128.8万円
地域別台数
関東
57
171.5万円
関西
17
160.9万円
東海
16
197.8万円
北海道
18
148.7万円
九州
2
230.5万円
東北
6
115.4万円
北陸・甲信越
8
238.4万円
中国
2
148.3万円
四国
1
160.7万円

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
970万円1595.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
4968 排気量(cc) 1994~2457
394 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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