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LSハイブリッドとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  MR-S
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
MR-Sの相場表を見る
319 中古車掲載台数 166
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 新品K-BREAKエアロ ハイスピードエアサス

    本体価格
    400万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 距離無制限1年保証付 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 3眼ライト ETC サンルーフ  マクレビ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD HDDナビTVBカメラカードキー

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 後期型 ワイド画面ナビ

    本体価格
    242万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/LEDヘッドライト/フルエアロ

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD VOSSEN

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 フルセグナビ バックカメラ 黒革

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S Sエディション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 社外ナビ ETC

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    108万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 5速マニュアル ABS キーレス ETC 本革S

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    153.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/走行5.5万Km/修復無/フルオリジナル

    本体価格
    180万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ付き F/S/Rエアロ付き

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション モノクラフトGT300 専用TE37レイズ17インチ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ライトチューン

    本体価格
    59万円

関東
109
198.9万円
関西
35
184万円
東海
30
130.9万円
北海道
57
193.7万円
九州
27
170.3万円
東北
23
217.9万円
北陸・甲信越
16
130.3万円
中国
14
172.5万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
50
128.9万円
関西
27
114.7万円
東海
20
136.4万円
北海道
7
75.1万円
九州
28
101.1万円
東北
7
99.1万円
北陸・甲信越
12
145.4万円
中国
10
142.7万円
四国
5
141.4万円

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LSハイブリッドとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  MR-S
970万円1595.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
4968 排気量(cc) 1794
394 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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