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LSハイブリッドとV50を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ボルボ  V50
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円168万円
V50の相場表を見る
310 中古車掲載台数 80
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD TOM'S4本出しマフラー F/Rエアロ

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本州仕入れ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 後期モデル 純正ナビ・フルセグ(TVキット)

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型 茶革 モデリスタFエアロ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600h Iパッケージ 黒革 62,700km 

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ユーザー買取/AIMGAINホイール/車検整備付

    本体価格
    230万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアエンターテインメント

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ ハイブリッドバッテリー交換済

    本体価格
    92万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD ワンオーナー.S/R.TRDエアロ.マフラー19AW

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 クラッシックステーションワゴン・サンルー 

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック 社外HDDナビ/バックモニター/ETC/純正16AW

    本体価格
    22万円

関東
96
193.3万円
関西
31
186.7万円
東海
34
151万円
北海道
60
195.8万円
九州
27
178.9万円
東北
25
210.1万円
北陸・甲信越
17
126.8万円
中国
12
164.8万円
四国
8
130万円
地域別台数
関東
30
37.4万円
関西
13
39.9万円
東海
10
53.7万円
北海道
3
34.8万円
九州
16
49.4万円
東北
4
43.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
34.9万円
四国
2
93万円

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LSハイブリッドとV50のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ボルボ  V50
970万円1595.4万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
4968 排気量(cc) 1998~2521
394 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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