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SクラスとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  IS F
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円335万円
IS Fの相場表を見る
790 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ シーシェルグレー RSP パノラマ 19AW 1オナ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング KLEEMANN S50K コンプリート OH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザ-EX 3Dコックピット

    本体価格
    1135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 63AMG仕様/20inAW/レッドキャリパー/SR

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 黒革 AMG19AW ハイブリッドDT-B

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーexclusive Drivers BasicPKG

    本体価格
    1264.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革シート/HDDナビ/サンルーフ/ETC/後期

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーEXCP RSP エアバランスP パノラマSR

    本体価格
    539.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ハイグロススレートポプラウッドトリム

    本体価格
    1519.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 Blitz車高調 レイズ19AW

    本体価格
    192万円

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    288万円

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    199.9万円

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    本体価格
    200.2万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ クルコン 社外エアロ 禁煙車

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス IS F 5.0 ブラックレザーシート グレーメタリック

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 トルセンLSD 消耗品交換済

    本体価格
    330万円

  • レクサス IS F 5.0 オーリンズ車高調DVD地デジ360度ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    179.8万円

関東
291
720.6万円
関西
152
698.5万円
東海
172
699万円
北海道
19
779.8万円
九州
60
554.5万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
26
703.5万円
中国
32
843.6万円
四国
22
446.5万円
地域別台数
関東
12
223.4万円
関西
2
274.4万円
東海
5
303.3万円
北海道
0
---
九州
1
247.5万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
2
281.5万円
中国
4
228.2万円
四国
0
---

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SクラスとIS Fのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  IS F
1293万円2348.5万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2924~3982 排気量(cc) 4968
330~503 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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