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エブリイワゴンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとIS Fの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  IS F
VS
13万円400.6万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 167万円335万円
IS Fの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 25
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD リフトアップ ワンオーナー

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイワゴン レザーセレクション Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 修復歴無 ナビ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ ワンセグTV バックカメラ 1年保証

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ローダウン 16インチAW ナビ TV ETC

    本体価格
    38.5万円

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  • レクサス IS F 5.0 ナビ Bカメラ 革 Rエアロ 後期足回り ETC

    本体価格
    262万円

  • レクサス IS F 5.0 NOVELエキマニ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 TEIN車高調 MAVERICK19AW 社外マフラー

    本体価格
    268.9万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/サンルーフ/エアシート

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス IS F 5.0 トルセンLSD 消耗品交換済

    本体価格
    330万円

  • レクサス IS F 5.0 ARGRAYマフラー SPIRIT車高調 icodeリップ

    本体価格
    247.2万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 レイズTE37 19AW HKS車高調

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F 5.0 エアロ 革シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン 後期用メ-タ- TEIN車高調

    本体価格
    198.9万円

関東
539
106万円
関西
400
127.7万円
東海
215
104.7万円
北海道
96
121.6万円
九州
249
118.6万円
東北
137
139.5万円
北陸・甲信越
99
126.3万円
中国
97
125.2万円
四国
81
107.5万円
地域別台数
関東
13
232.4万円
関西
3
238.6万円
東海
5
300.3万円
北海道
0
---
九州
1
247.5万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
294万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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エブリイワゴンとIS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  IS F
142.6万円208.3万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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