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ISコンバーチブルとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとF430スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フェラーリ  F430スパイダー
VS
104万円343万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1290万円1950万円
F430スパイダーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 17
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 1オナ 純ナビ 白革シート ETC Bカメラ 純AW

    本体価格
    140.6万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL /赤革/フルセグナビ/ウッドコンビ/ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C マークレビンソン・電動オープン・Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 三眼ヘッド/流ウィンカー/OP18インチ

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 エスプリスピンドルエアロ 19AW

    本体価格
    179万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C プリクラRクルーズ ソナー 赤革 1オ-ナ-

    本体価格
    289万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 白革PWシート

    本体価格
    125万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行ルックバンパー ローダウン

    本体価格
    343万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤革シート OP18AW クリアランスソナー

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    1888.8万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 ロベルタ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1416万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 デイトナS カーボンチャレンジグリル

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 走行距離8889km 社外Fバンパー

    本体価格
    1815万円

関東
11
206.7万円
関西
4
176.2万円
東海
17
202.7万円
北海道
0
---
九州
2
140.9万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
3
214.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1584.5万円
関西
4
1643.5万円
東海
5
1560万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1416万円

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ISコンバーチブルとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フェラーリ  F430スパイダー
495万円665.5万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2499~3456 排気量(cc) 4307~4308
215~318 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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