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オデッセイとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
8万円1148.4万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 104万円343万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
2206 中古車掲載台数 40
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 社外ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV 全方位モニタ ETC 黒半革 クルコン

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 夏冬タイヤ 全方位 ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチインターナビ/全方位モニター

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD ウインカーミラー バックモニター

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート バックカメラ ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ツインモニター全周囲カメラ8人1オナ禁煙車

    本体価格
    366.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ETC

    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    140.6万円

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    179.3万円

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    169万円

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    210万円

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    149万円

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    本体価格
    119.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL /赤革/フルセグナビ/ウッドコンビ/ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C クルコン|ナビ|バックカメラ|純正アルミ

    本体価格
    139.8万円

関東
904
186.5万円
関西
303
183.3万円
東海
258
192.4万円
北海道
105
157.5万円
九州
236
194.7万円
東北
151
152.9万円
北陸・甲信越
104
168.1万円
中国
97
185.9万円
四国
48
169.4万円
地域別台数
関東
11
206.7万円
関西
4
176.2万円
東海
18
204.3万円
北海道
0
---
九州
2
140.9万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
3
214.3万円
四国
0
---

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オデッセイとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  ISコンバーチブル
249万円516.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1993~2356 排気量(cc) 2499~3456
145~190 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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