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ビアンテとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
11.8万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 110万円328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
300 中古車掲載台数 49
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV・Bカメラ後席モニター電動ドアETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ Bluetooth対応ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ・ナビ・両パワスラ・アイドリングST

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD バックモニター

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両Pスラ ETC リアモニ フォグ 車検整備

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ付

    本体価格
    138万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ フルセグナビ バックカメラ 両電スラ

    本体価格
    69.8万円

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    169.8万円

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    本体価格
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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30後期仕様/エアロ/ヘッド/ソナー/18inch

    本体価格
    141.9万円

関東
89
52.1万円
関西
49
52.3万円
東海
32
48万円
北海道
13
44.5万円
九州
41
58.6万円
東北
23
48.9万円
北陸・甲信越
15
46万円
中国
30
68.5万円
四国
8
48.4万円
地域別台数
関東
16
207.3万円
関西
7
177.9万円
東海
17
206.1万円
北海道
0
---
九州
3
123.6万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
185.3万円
四国
0
---

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ビアンテとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   レクサス  ISコンバーチブル
213.2万円311万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1997~2260 排気量(cc) 2499~3456
144~165 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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