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エスクァイアとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   レクサス  ISコンバーチブル
VS
77.8万円398万円
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中古車相場 104万円343万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 38
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD メモリーナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi SDナビ/フリップダウン社外12.8インチ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ T-コネクト9インチ+12.1インチ後席 後期型

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動ドア 純正9型ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD ワンオーナー・片側パワースライドドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新シャレン19AW社外車高調モデリスタエアロ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi BIGXナビ 後席モニター 18アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア

    本体価格
    272万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ(NSZT-Y66T) バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ 11インチ後席モニター

    本体価格
    125万円

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    218.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 白革PWシート

    本体価格
    125万円

関東
383
208万円
関西
196
211.5万円
東海
160
204.3万円
北海道
40
185.6万円
九州
183
213.4万円
東北
75
220.2万円
北陸・甲信越
54
211.2万円
中国
65
214.5万円
四国
31
222.3万円
地域別台数
関東
11
206.7万円
関西
5
164.9万円
東海
17
202.7万円
北海道
0
---
九州
1
141.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
3
214.3万円
四国
0
---

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エスクァイアとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  ISコンバーチブル
259.2万円346.1万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1797~1986 排気量(cc) 2499~3456
99~152 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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