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HSとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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HSとジュリエッタの中古車情報を比較する

レクサス  HS   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
39.9万円258万円
HSの相場表を見る
中古車相場 29万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
201 中古車掲載台数 193
  • レクサス HS 250h バージョンI 革シート バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • レクサス HS 250h バックガイド・ワイドフロントビュー

    本体価格
    164万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    139万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革/純正ナビ/F&Rモニター/LED/純正17AW

    本体価格
    156万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • レクサス HS 250h メーカーナビ バックカメラ LED

    本体価格
    70万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ/革シート/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    127.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ヒーター付レザーシート 

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    159.9万円

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    168万円

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    本体価格
    210.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC/ブレンボキャリパー

    本体価格
    34.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 純正17AW ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 黒革ナビ&地デジBカメラクルコンETC

    本体価格
    229.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI フルセグナビ ドラレコ ブレンボ 18AW

    本体価格
    225万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ レザーシート 地デジナビ 純正AW

    本体価格
    195.9万円

関東
55
120.3万円
関西
26
127.9万円
東海
34
120.9万円
北海道
2
124万円
九州
45
126万円
東北
11
140万円
北陸・甲信越
8
102.7万円
中国
14
126.6万円
四国
6
105.3万円
地域別台数
関東
75
132.2万円
関西
28
139.1万円
東海
22
104.5万円
北海道
7
124.5万円
九州
13
100.6万円
東北
14
120.8万円
北陸・甲信越
11
142.6万円
中国
16
166.1万円
四国
7
174万円

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HSとジュリエッタのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
395万円570.5万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2362 排気量(cc) 1368~1742
150 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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