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CTと307CCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   プジョー  307CC
VS
39.9万円486.9万円
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中古車相場 47.8万円70万円
307CCの相場表を見る
606 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期/セーフティシステム/TRDエアロ&18AW

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 1オナ ディーラー記録簿 純正AW ナビTV

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン 純正アルミ

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフレザーシートシートヒーター

    本体価格
    312.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ドラレコ前方 バックカメラ 純正ETC

    本体価格
    174.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ クルコン 席暖 Bモニター

    本体価格
    116.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    224万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス CT 200h メーカーナビ Btオーディオ キーフリー

    本体価格
    147.5万円

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    49.8万円

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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    58万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

関東
188
173.2万円
関西
95
163.9万円
東海
107
168.8万円
北海道
14
129.8万円
九州
90
168.3万円
東北
33
150.2万円
北陸・甲信越
31
158.6万円
中国
31
147.9万円
四国
17
228.7万円
地域別台数
関東
2
51.7万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
58万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

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CTと307CCのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  307CC
355万円488.1万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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