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NXとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  S3セダン
VS
138.9万円870万円
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中古車相場 139.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 29
  • レクサス NX 300h バージョンL ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    295万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 ガラスルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    416.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラマルーフ 黒革 OP18AW BSM 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300 PBD PVM BSM ファブリックシート ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • レクサス NX 300 

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 300 バージョンL BT再生 バックモニター ETC

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 黒革 360カメラ HUD レーダーC

    本体価格
    377.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト 黒革

    本体価格
    296.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ BSM ハンドルH 衝突軽減 ETC

    本体価格
    342.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 置充電・ナビTV・360°カメラ・Pバックドア

    本体価格
    613万円

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    558万円

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    本体価格
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    568万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビTV ブラックレザー 18インチAW

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマグネティック天窓アシスタンスP

    本体価格
    322.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バング19AWダンピングマトリPガラス革席

    本体価格
    627.9万円

関東
338
396.6万円
関西
250
375.9万円
東海
196
372.3万円
北海道
61
369.2万円
九州
166
366.7万円
東北
42
358.3万円
北陸・甲信越
69
364.7万円
中国
61
423.6万円
四国
22
362.3万円
地域別台数
関東
14
343.9万円
関西
6
247.9万円
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
256.5万円
北陸・甲信越
2
377.2万円
中国
2
502.9万円
四国
0
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NXとS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S3セダン
455万円772.5万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 310
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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