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NXとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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NXとエレメントの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  エレメント
VS
138.9万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 23.8万円222.8万円
エレメントの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 82
  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス セーフティシス

    本体価格
    369.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD サンルーフ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    267.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 赤革エアシート SR 全方位 3眼LED 14型ナビ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ナビ・全方位車外カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    309.2万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD プリクラッシュセーフティ・メモリーナビ

    本体価格
    566.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マクレビ パノラマルーフ Dミラー オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマ 3眼LED Dミラー 14DA 自動駐車 TV

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 保証付 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

    本体価格
    306.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ・Pバックドア・E

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正肘掛社外ナビBカメラDレコ360度ETC付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD メモリーナビ禁煙バクガードBluetoothBカメ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 1オーナー/整備手帳/Bluetooth/HIDライト

    本体価格
    92万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み・クロスバー・Bカメラ付き

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD Bluetooth フルセグ 社外アルミ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&TV  キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オートローン対応 フォグランプ 撥水フロア

    本体価格
    50万円

関東
328
396.5万円
関西
247
377.2万円
東海
194
375.7万円
北海道
63
367万円
九州
161
369万円
東北
41
358.2万円
北陸・甲信越
69
369.2万円
中国
59
423.6万円
四国
22
362.3万円
地域別台数
関東
23
106.3万円
関西
16
80.1万円
東海
9
67.9万円
北海道
7
95.5万円
九州
13
110.1万円
東北
5
94万円
北陸・甲信越
8
97.2万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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NXとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  エレメント
455万円772.5万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2393~2487 排気量(cc) 2354
185~279 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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