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ミラトコットとRCを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとRCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  RC
VS
43万円160.7万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 169万円680万円
RCの相場表を見る
803 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス CVT ABS エアバック ア

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LED 純正ナビ・TV 全周囲カメラ

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII マニュアルエアコン ブレーキサポート イモビライザー コーナ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII クリアランスソナー

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LED/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1オーナー/専用19インチAW/SR/ACC/BSM

    本体価格
    477.4万円

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    本体価格
    409.9万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ 特別仕様車 衝突軽減 純正ナビ 革シート

    本体価格
    473万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 純正SDナビ レッドレザー

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ TSS BSM

    本体価格
    223.1万円

  • レクサス RC 300h バージョンL パワーシート エンジンスターター LED ETC

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ Sル-フ 純ナビ BSM LDA 柿本改マフラ- RS-R

    本体価格
    472.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼ヘッド/ソナー/PCS/BSM/RCTA/ドラレコ

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 純正ナビ レダクル サンルーフ

    本体価格
    255.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL クリアランスソナー

    本体価格
    460万円

関東
213
100.5万円
関西
55
101.8万円
東海
160
95.5万円
北海道
33
111.8万円
九州
103
97.7万円
東北
55
106.7万円
北陸・甲信越
58
102.9万円
中国
90
101.9万円
四国
36
95.4万円
地域別台数
関東
81
350.9万円
関西
28
358.8万円
東海
49
342.2万円
北海道
5
331.4万円
九州
30
330.9万円
東北
7
378.1万円
北陸・甲信越
6
310.8万円
中国
9
266.1万円
四国
2
383.4万円

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ミラトコットとRCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  RC
107.5万円145.2万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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