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RCと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   米国トヨタ  4ランナー
VS
179.8万円707.3万円
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中古車相場 528万円879.8万円
4ランナーの相場表を見る
218 中古車掲載台数 12
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼LEDヘッド・オレンジキャリパー・LSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革 マルチ バックカメラ ETC2.0 BSM LSS+

    本体価格
    484.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 三眼フルLED BSM 白本革

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC 300 バージョンL サンルーフ・記録簿・BSM・19AW・赤革

    本体価格
    363万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ エアロ/マフラー/車高調/PCS/LDA/BSM/RCTA

    本体価格
    281.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ TV BSM 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ/白革/純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 1オーナー 黒革 レーダークルコン

    本体価格
    430.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ SR 3眼LED トルセンLSD OPキャリパー

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 新車並行1オーナー ALPINEナビTV

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    806万円

  • 米国トヨタ 4ランナー Limited 社外11インチナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    588万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車並行未登録 サンルーフ デカール

    本体価格
    858.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 2021Y 4RUNNER  VENTURE 新並 1オーナー TRD OFFROAD pkg アルパインビッグX

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行輸入 1オーナー リフトアップ 17AW

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 TRDオフロード 新車 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 黒革 フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車未登録 Dオーディオ サンルーフ シ

    本体価格
    879.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5Premium TRD Sport 

    本体価格
    872万円

関東
76
355.5万円
関西
32
364.1万円
東海
46
339.3万円
北海道
5
331.4万円
九州
31
323.4万円
東北
7
377万円
北陸・甲信越
5
314.9万円
中国
13
290.8万円
四国
3
433.8万円
地域別台数
関東
4
740万円
関西
0
---
東海
8
724.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCと4ランナーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   米国トヨタ  4ランナー
521万円747.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2700~4000
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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