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RC Fとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとヴァンテージの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
299.9万円1750万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 1240万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
87 中古車掲載台数 36
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    350万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ 本革 RSR車高調

    本体価格
    448万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    445万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オーナー 禁煙 赤黒革 PCS LDA

    本体価格
    719.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン 革 SR TVD

    本体価格
    518万円

  • レクサス RC F 5.0 BBS19インチAW サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    497.4万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    428万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター 左H 純正カラー OPグリル 20インチAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2380万円

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    1320万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台 7MT 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台 7MT ディーラー車

    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界333台限定 V12Vantage

    本体価格
    5800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1エディション クーペ 1オナ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンファイバーインテリアジュエリー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8 OP330

    本体価格
    1380万円

関東
34
524.3万円
関西
14
736.2万円
東海
22
562.1万円
北海道
0
---
九州
4
727.5万円
東北
3
430.8万円
北陸・甲信越
2
501.4万円
中国
6
466.5万円
四国
2
479万円
地域別台数
関東
18
3046.7万円
関西
8
2038.3万円
東海
2
1749万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
1
2540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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RC Fとヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   アストンマーティン  ヴァンテージ
953万円1700万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
4968 排気量(cc) 3982
477~481 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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