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RC Fとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとグランカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   マセラティ  グランカブリオ
VS
299.9万円1750万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 539.4万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
90 中古車掲載台数 37
  • レクサス RC F 5.0 赤革SR マークレビンソン TVD 衝突軽減

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ホワイトレザーシート

    本体価格
    523.5万円

  • レクサス RC F 5.0 トヨタ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    473万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    570万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オーナー 禁煙 赤黒革 PCS LDA

    本体価格
    719.8万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車カーボンエアロマークレビンソン

    本体価格
    1500万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ TVD サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    350万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ 黒革 SR セーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    355.8万円

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  • マセラティ グランカブリオ MC バックカメラ・革シート

    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1029.9万円

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  • マセラティ グランカブリオ MC 

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    734万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 MCストラダ-レ仕様 WORK21inc 可変バルブ

    本体価格
    729万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規D車/青幌×青内装/ノーマル車両/記録簿

    本体価格
    540万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 1オナ カーボンステアリング 茶革 20AW

    本体価格
    1180万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 正規D車右H EBMマフラー 社外ナビ/純正移設

    本体価格
    698万円

関東
36
518.6万円
関西
14
694.8万円
東海
24
560.1万円
北海道
0
---
九州
4
727.5万円
東北
2
413万円
北陸・甲信越
2
501.4万円
中国
6
466.5万円
四国
2
479万円
地域別台数
関東
19
973.8万円
関西
6
1242.4万円
東海
9
924.2万円
北海道
0
---
九州
1
1028万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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RC Fとグランカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   マセラティ  グランカブリオ
953万円1700万円 新車時価格 1850万円2454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
4968 排気量(cc) 4691
477~481 最高出力(馬力) 440~460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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