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LXとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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LXとクロスロードの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  クロスロード
VS
603万円2169万円
LXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
223 中古車掲載台数 203
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー禁煙車土禁 前後ドラレコ

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革 SR モデリスタエアロ 全方位 OP21AW

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正エンスタ認定車

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地 TRDエアロ TRD21AW リアエンター

    本体価格
    758万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD リアエンタ/モデリスタ/マクレビ/SR

    本体価格
    776万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD WALDエアロ WALD24インチ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ21インチ リアエンター マクレビ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1938万円

  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    730万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/禁煙車/茶革/マクレビ/HUD

    本体価格
    1065万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 1オ-ナマットブラック2トーン新品M/Tタイヤ

    本体価格
    90万円

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    55.2万円

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    本体価格
    66.1万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 新AW/タイヤ/リフトUP/キャリア/オーニング

    本体価格
    184万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 社外16インチAW ATタイヤ 純正ナビ HID

    本体価格
    52.8万円

関東
42
1162.7万円
関西
63
1232.6万円
東海
25
1271.6万円
北海道
38
964万円
九州
24
1237.7万円
東北
6
1010.2万円
北陸・甲信越
6
1216.4万円
中国
14
1260.2万円
四国
5
1200.5万円
地域別台数
関東
68
117.3万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
7
79.7万円
北陸・甲信越
16
79万円
中国
7
76.5万円
四国
2
114.2万円

LXの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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LXとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  クロスロード
1250万円1800万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
3444 排気量(cc) 1799~1997
415 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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