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キックスとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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キックスとGS Fの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  GS F
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 33
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社用車UP プロパイロット SOSコール AVM

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD フォグランプ

    本体価格
    16.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 保証書/純正 9インチ ナビ/インテリジェン

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー プロパイロット

    本体価格
    246万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9inナビ アラウンドビューM ETC2.0

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディスプレイオーディオ スマールムミラー

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ アラビュー

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) IAVM+IRミラー・9インチナビ・寒冷地

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ABS

    本体価格
    62.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ付

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 FainalModel1オナ黒橙革HUDカ-ボンP OP19AW

    本体価格
    938万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー BBS19AW 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    336.4万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ HUD パワートランク 黒本革 BSM

    本体価格
    655万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・サンルーフ・オレンジキャリパー

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス GS F 5.0 TOMSエアロ SR マクレビサラウンド

    本体価格
    647.8万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ 黒半革 BSM

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS F 5.0 後期モデル OBD済 レダクル アルミ塗装

    本体価格
    384.8万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

関東
377
216万円
関西
150
230.2万円
東海
120
204.5万円
北海道
45
150.4万円
九州
132
213.7万円
東北
57
196万円
北陸・甲信越
66
205.8万円
中国
46
212.3万円
四国
36
206.9万円
地域別台数
関東
14
631.7万円
関西
6
568.4万円
東海
4
526.3万円
北海道
1
568万円
九州
3
584.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
620.9万円
四国
0
---

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キックスとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  GS F
275.9万円370万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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