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NV150 ADとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとGS Fの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   レクサス  GS F
VS
19.9万円139.8万円
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中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
207 中古車掲載台数 32
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ ETC車載器 コーナーセンサー

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 100V/100Wコンセント付

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ ワンセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ バックモニター 360度ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ付 TV ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 車検整備渡し・キーレス・PW・4WD

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    639.9万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー BBS19AW 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    336.4万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 NOVELカーボンエアロ

    本体価格
    566.6万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ HUD クリソナ BSM 1オーナー

    本体価格
    579万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ/パワートランク/WORK20インチ

    本体価格
    655万円

関東
49
59.1万円
関西
39
54.6万円
東海
25
49.9万円
北海道
20
63.7万円
九州
21
49.9万円
東北
23
74.6万円
北陸・甲信越
17
68.3万円
中国
6
64.4万円
四国
7
61.9万円
地域別台数
関東
16
583.1万円
関西
6
612.2万円
東海
3
587.8万円
北海道
1
568万円
九州
2
583.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
584.2万円
四国
0
---

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GS Fの中古車を探す

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NV150 ADとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   レクサス  GS F
155.3万円197.1万円 新車時価格 1100万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1498~1597 排気量(cc) 4968
109~111 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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