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LCとDB9を比較! - みんなの比較車種

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LCとDB9の中古車情報を比較する

レクサス  LC   アストンマーティン  DB9
VS
565万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 377万円1230万円
DB9の相場表を見る
232 中古車掲載台数 18
  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン 21インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティ+/マクレビ/HUD/TRDエアロ

    本体価格
    1029万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ レッドレザー カーボンルーフ

    本体価格
    688.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD・マークレビンソン・スペアキー

    本体価格
    718万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXONエアロ エアサス

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h カーボンルーフ OP21AW 赤レザー BSM

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ /LSS+/カーボンルーフ/走行19400km/

    本体価格
    790万円

  • レクサス LC 500h LEXUSセーフティシステム+/HUD/CFRPルーフ

    本体価格
    808万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロCFRPルーフ

    本体価格
    1018.8万円

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    本体価格
    499.8万円

関東
49
945万円
関西
57
960.7万円
東海
45
848.5万円
北海道
14
815.6万円
九州
35
893.7万円
東北
3
835.3万円
北陸・甲信越
6
893.5万円
中国
17
912.1万円
四国
6
919.8万円
地域別台数
関東
13
782.5万円
関西
1
970万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとDB9のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アストンマーティン  DB9
1300万円1760万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
3456~4968 排気量(cc) 5935
299~477 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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