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UXと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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UXと328GTSの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  328GTS
VS
219.7万円559.8万円
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中古車相場 1300万円1450万円
328GTSの相場表を見る
548 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ ETC バックカメラ ムーンルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 寒冷地仕様 4WD 特別仕様車

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 赤革シート

    本体価格
    455.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー ETC/パワーシート/ドラレコ/ACC

    本体価格
    429.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革シート/フルセグ/ETC2.0/前方ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD純正ナビフルセグ365度カメラドラレコ

    本体価格
    342.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 200 バージョンL /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    356万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 328GTS 3.2 EUスペック クラシケ付 ABS付 ネロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ABS付き・最終 MY89・タン革・整備済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 1989y最終モデル 後期ABS付 重整備済記録有

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    1300万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
184
356.8万円
関西
93
350.5万円
東海
103
349.2万円
北海道
24
400.3万円
九州
67
355.5万円
東北
15
380.2万円
北陸・甲信越
35
371万円
中国
16
343.7万円
四国
11
357.2万円
地域別台数
関東
3
1300万円
関西
1
1450万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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UXと328GTSのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  328GTS
390万円565.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1986 排気量(cc) 3185
146~174 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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