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LCコンバーチブルとEQEを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとEQEの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
1000万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 642万円938万円
EQEの相場表を見る
91 中古車掲載台数 29
  • レクサス LCコンバーチブル 500 白革 ブルー幌 モデリスタ ワンオーナー

    本体価格
    1399.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ 社外センターマフラー

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ/マクレビ/21AW/1オーナー

    本体価格
    1475万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW モデリスタエアロF S R

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/本革/HUD/電動オープン

    本体価格
    1185万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1340万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/本革/HUD/電動オープン

    本体価格
    1329万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー/マクレビ/HUD/Rウイング

    本体価格
    1195万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1320万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    642万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    829万円

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    本体価格
    746.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン/エクスクルーシブ/サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ EXP エナジャイジングP

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 SR EXCP エナジャイジングP

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    811万円

関東
25
1245.5万円
関西
35
1327.5万円
東海
7
1298.5万円
北海道
1
1380万円
九州
12
1299.2万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
4
1363.8万円
四国
2
1356.5万円
地域別台数
関東
11
851.4万円
関西
6
781万円
東海
3
849.3万円
北海道
1
848万円
九州
2
845万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
4
812万円
四国
1
768万円

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LCコンバーチブルとEQEのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  EQE
1477万円1650万円 新車時価格 1248万円1295.7万円
オープン ボディタイプ セダン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) 292
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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