| スバル インプレッサG4 | レクサス LCコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
20.8万円～229.8万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
999.8万円～1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る |
| 280台 | 中古車掲載台数 | 96台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | レクサス LCコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 1477万円～1650万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1920×1350 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 4968 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 477 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
インプレッサG4とLCコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4とLCコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は280台、LCコンバーチブルの中古車は96台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
