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ハイゼットカーゴとUX300eを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとUX300eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  UX300e
VS
9万円385万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 339.9万円540万円
UX300eの相場表を見る
2927 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD LEDパッケージ

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカー ラバーマット バイザー付き

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 荷室マット 夏冬タイヤ 純正ゴムマット

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ エアコン 箱バン キーレス

    本体価格
    62.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL 1オーナー マクレビ 全方位 3眼LED純正ナビ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター ムーンルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 CPO パノラミックビュー

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX300e バージョンC ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    353万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正ナビ 衝突軽減 サンルーフ ETC

    本体価格
    372.6万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    435万円

関東
763
87.3万円
関西
386
75.4万円
東海
339
81.6万円
北海道
158
80.4万円
九州
550
71.9万円
東北
235
85.5万円
北陸・甲信越
168
85.6万円
中国
165
79.9万円
四国
163
81.2万円
地域別台数
関東
35
402.9万円
関西
4
441.5万円
東海
3
408.1万円
北海道
0
---
九州
2
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
429万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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UX300eの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとUX300eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  UX300e
104.5万円160.6万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は2927台、UX300eの中古車は46台掲載しています。
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