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eKカスタムとLBXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   レクサス  LBX
VS
1万円130万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 517.4万円618万円
LBXの相場表を見る
450 中古車掲載台数 30
  • 三菱 eKカスタム 660 T ワンオーナー 禁煙 Bカメラ Pスタート HID

    本体価格
    56.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ バック・フロントカメラ/盗難防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグTV 盗難防止装置

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ付き

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 社外ナビ 走行距離39000km

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール アドバンスP/AC100V/HUD/マクレビ/ADD

    本体価格
    589.5万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビETC2.0

    本体価格
    561.8万円

  • レクサス LBX クール ハンドルヒーター 登録済未使用車 ETC

    本体価格
    525万円

  • レクサス LBX クール HUD 純正ナビワイヤレス充電ステアヒーター

    本体価格
    549.1万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    562.1万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ・TV・シートヒーター

    本体価格
    528.7万円

  • レクサス LBX リラックス マクレビ/HUD/BSM/リヤPWドア/1オーナー

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    517.4万円

  • レクサス LBX リラックス HV 登録済未使用車 モデリスタエアロ 黒革U

    本体価格
    544.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビTV/全方位カメラ/BSM/茶革シート

    本体価格
    524.9万円

関東
125
50.9万円
関西
47
51.9万円
東海
57
53万円
北海道
22
72.1万円
九州
80
48.1万円
東北
40
59.5万円
北陸・甲信越
31
56.1万円
中国
37
54.9万円
四国
11
64.7万円
地域別台数
関東
11
560.5万円
関西
5
556.3万円
東海
2
528万円
北海道
2
593万円
九州
3
554.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
549.1万円
中国
6
546.5万円
四国
0
---

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eKカスタムとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   レクサス  LBX
126.9万円181.7万円 新車時価格 460万円576万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
659 排気量(cc) 1490
49~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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