| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
105万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
ムルシエラゴロードスターとアルティスハイブリッドの比較トップへ
| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
|---|---|---|
| 3094.1万円～4241.5万円 | 新車時価格 | 317万円～342.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4580×2058×1068 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1825×1470 他 |
| 6192～6496 | 排気量(cc) | 2493 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
解説 |
ダイハツ初のハイブリッドセダン ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している（2012.5） |
ムルシエラゴロードスターとアルティスハイブリッドの比較トップへ
ムルシエラゴロードスターとアルティスハイブリッドの比較トップへ
ムルシエラゴロードスターとアルティスハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ムルシエラゴロードスターとアルティスハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムルシエラゴロードスターの中古車は5台、アルティスハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
