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LXとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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LXとガヤルドの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
586.5万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 938万円2700万円
ガヤルドの相場表を見る
231 中古車掲載台数 38
  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ マークレビンソン リヤエンター

    本体価格
    1953.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗り リヤエンターテイメント マクレビ

    本体価格
    1636.1万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー車・リアエンター・Pドア・HUD

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD リヤエンターテイメント

    本体価格
    749万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー禁煙車土禁 前後ドラレコ

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD24AW WALDエアロ マークレビンソン

    本体価格
    740万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソンリアエンターテインメント

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オナ 360°C ク‐ルBOX HUD 三眼LED 黒革

    本体価格
    658.1万円

  • レクサス LX 600 4WD Mレビ モデリスタ リアエンター 黒革

    本体価格
    1849万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー MarkLevinson リアエンター 白革

    本体価格
    1499.9万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スクアドラ コルセ eギア 4WD Rosso Mars

    本体価格
    2700万円

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    1408万円

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    1200万円

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    本体価格
    998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車SVRBodyKitパワクラ可変Q-citura

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 4WD

    本体価格
    1050万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 special edition 50th記念 OP512万OP黄パール最終2014yクラッチ残90有

    本体価格
    1678万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車

    本体価格
    1165万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 クラッチ残91 Fリフター

    本体価格
    1398万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車CarbonKit後期仕様クラッチXX済

    本体価格
    978万円

関東
53
1079.8万円
関西
62
1257.6万円
東海
25
1300.6万円
北海道
38
981.6万円
九州
24
1071.4万円
東北
9
1022.7万円
北陸・甲信越
4
1188.6万円
中国
12
1390.7万円
四国
4
1237.7万円
地域別台数
関東
14
1548.9万円
関西
5
1110万円
東海
8
1259.4万円
北海道
0
---
九州
6
1223.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1172万円
四国
1
1865万円

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ガヤルドの中古車を探す

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LXとガヤルドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ランボルギーニ  ガヤルド
1250万円1800万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3444 排気量(cc) 4961~5204
415 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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