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レヴァンテとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとウラカンの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
350万円2295万円
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中古車相場 2200万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
225 中古車掲載台数 102
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD カーボン内装 21AW バルブ開閉リモコン 右H

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 21インチAW レッドキャリパー サンルーフ

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 黒革HarmanKardon 純正21AW 前後ドラレコ

    本体価格
    963万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD LED・パノラマサンルーフ・harman/kardon

    本体価格
    910万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 21AW

    本体価格
    1450万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD LED・パノラマサンルーフ・harman/kardon

    本体価格
    900万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD サンルーフ ベンチシート 21inAW

    本体価格
    1498万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 国内20台限定車

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    2393万円

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    2378万円

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    本体価格
    2600万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Viola Pasifae

    本体価格
    3330万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica Bianco Monoceus

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 正規D車/BCforgedホイール/

    本体価格
    2580万円

関東
70
909.9万円
関西
39
854.1万円
東海
63
879.1万円
北海道
13
768.8万円
九州
15
728.3万円
東北
10
1110.3万円
北陸・甲信越
1
1157万円
中国
11
941.3万円
四国
3
951.7万円
地域別台数
関東
36
3757.8万円
関西
21
3170.4万円
東海
19
3478.4万円
北海道
4
3830万円
九州
13
3375.7万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
5
3259万円
四国
1
2435万円

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レヴァンテとウラカンのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ランボルギーニ  ウラカン
976.9万円2400万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1995~3798 排気量(cc) 5204
275~590 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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