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アルファードハイブリッドとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   リンカーン  コンチネンタル
VS
45万円621万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円128万円
コンチネンタルの相場表を見る
112 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 寒冷地仕様 ALPINEナビ FDモニター本州仕入

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車 後期 4WD 7人乗 両側Pスラ 純正ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD エンスタ Fダウン Wサンルーフ HID

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD MODELISTA/本州仕入/車高調/サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 後席モニター クルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    226.1万円

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    本体価格
    458万円

  • リンカーン コンチネンタル MarkV2ドアクーペ マーク5コレクターシリーズ

    本体価格
    398万円

関東
36
197.4万円
関西
6
188.8万円
東海
7
260.1万円
北海道
21
177.9万円
九州
7
329万円
東北
13
236.3万円
北陸・甲信越
15
193.5万円
中国
6
193.7万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
5
278.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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トヨタ  アルファードハイブリッド   リンカーン  コンチネンタル
395万円935.8万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2362 排気量(cc) 4600
150 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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