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レンジローバーとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
108万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 85万円169.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
332 中古車掲載台数 26
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD リアエンター ロワリング HRE24インチ

    本体価格
    2398万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 

    本体価格
    2320万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター (ディーゼル 258PS) 4WD パノラミックルーフ シートクーラー

    本体価格
    1219.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD 電動サイドステップ/パノラマSR

    本体価格
    1188万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD リアエンターテイメント電動サイドステップ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー レンジローバー ローンチ エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD D車 限定8台 23AW  Rエグゼクティブシート

    本体価格
    2358万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD サンルーフ シートヒーター・クーラー

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD ムーンビーム2Tペイント 整備履歴7回

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 4人乗シート スライディングルーフ

    本体価格
    729.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 23インチAW 電動サイドステップ

    本体価格
    2251.7万円

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    本体価格
    137万円

関東
181
969.4万円
関西
34
1398.4万円
東海
56
1495.7万円
北海道
10
1454.8万円
九州
34
1064万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
5
615.6万円
中国
8
1234.5万円
四国
2
530.5万円
地域別台数
関東
2
234.1万円
関西
1
119.2万円
東海
3
140.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
7
318万円
東北
4
174.9万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
0
---
四国
4
442.3万円

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レンジローバーとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
1687万円3322.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2993~4394 排気量(cc) 3310
300~530 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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