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ディフェンダーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  HR-V
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 46万円125万円
HR-Vの相場表を見る
364 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 正規ディーラー車 2ドアショート 純正AW

    本体価格
    630万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD 2023MY 7人乗 OP22AW SR ベンチレーション

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 後期 AT換装 アルミフロア momoステ

    本体価格
    1385万円

  • ランドローバー ディフェンダー ブラック 正規ディーラー限定50台 記録17枚

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 20インチ エアサス サンルーフ 11.4ITS

    本体価格
    749万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンフィルム 22インチアルミ

    本体価格
    1175万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD スライドGルーフ・エアサス・プレミアムLED

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス サンルーフ OP22インチ

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SIXTY8 世界限定68台

    本体価格
    1490万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 1オーナー 黒革 エアサス TFTメーター ACC

    本体価格
    728万円

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    89.9万円

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    本体価格
    46万円

関東
128
971.4万円
関西
60
1024.7万円
東海
95
1015.9万円
北海道
7
1006.4万円
九州
23
990.4万円
東北
13
1111.3万円
北陸・甲信越
8
940.5万円
中国
24
1041.8万円
四国
6
1006.7万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
0
---
東海
1
46万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
56.1万円
中国
0
---
四国
1
125万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとHR-Vのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  HR-V
489万円1749.6万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1995~4999 排気量(cc) 1590
300~525 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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