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ディスカバリースポーツと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツと695Cの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   アバルト  695C
VS
170万円758万円
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中古車相場 396.8万円429.9万円
695Cの相場表を見る
91 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 19インチ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    330.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD パノラミックルーフ 茶革 MERIDIANサウンド

    本体価格
    267.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ ヴェラール純正21インチ

    本体価格
    354万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジTV 禁煙

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ スタイル7 ディーゼルターボ 4WD 限定50台弊社下取LED温椅子20AW7シート

    本体価格
    458.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 黒革 パノラマSR ブラックパック 禁煙

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Meridian メモリー付Fシート シートH 19A/W

    本体価格
    268万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    365.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398.2万円

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    本体価格
    398万円

関東
35
374.5万円
関西
23
392.1万円
東海
7
336.3万円
北海道
5
319.5万円
九州
9
405.1万円
東北
3
263万円
北陸・甲信越
4
537.7万円
中国
2
486.5万円
四国
3
438万円
地域別台数
関東
3
414.9万円
関西
1
428万円
東海
0
---
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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ディスカバリースポーツと695Cのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   アバルト  695C
443万円1016万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1498~1999 排気量(cc) 1368
180~249 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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