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フレアとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マツダ  MPV
VS
4.1万円182.7万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 7.7万円157万円
MPVの相場表を見る
653 中古車掲載台数 155
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS オーディオ CD プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 綺.麗/キーレス/CDステレオ/ベンチシート

    本体価格
    31万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレスCDステレオアイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビTV.キ-レス.アイドルSTOP.車検2年実施

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
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    79.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 純正ナビ/F・S・Bカメラ/両側電動/ETC/HID

    本体価格
    17.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正17インチAW/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    61.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル リアコーナーセンサー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTVフルセグエアロパーツ両側パワスラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    79.5万円

関東
124
58.8万円
関西
60
58.4万円
東海
63
54万円
北海道
22
76.7万円
九州
128
64.8万円
東北
57
81.3万円
北陸・甲信越
48
85.3万円
中国
129
61.3万円
四国
22
59.3万円
地域別台数
関東
48
46.2万円
関西
22
46.7万円
東海
15
42.9万円
北海道
17
60.4万円
九州
9
40.2万円
東北
12
42.2万円
北陸・甲信越
9
30万円
中国
21
59.5万円
四国
2
52.5万円

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フレアとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  MPV
117.7万円192.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
657~658 排気量(cc) 2260
49~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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