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AZ-オフロードとアストロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   シボレー  アストロ
VS
1万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 55万円280万円
アストロの相場表を見る
101 中古車掲載台数 91
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速ターボ録ナビ地デジ リフトUPエアロ

    本体価格
    142万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー アルミ ジムニー仕様

    本体価格
    109万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC キーレス 4WD ターボ ルーフレール

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード XC 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 車検令和5年6月18日 SDナビ ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD F.R新品ショートバンパー

    本体価格
    65万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニーOEM 5速 新品2.5inリフトアップ

    本体価格
    63万円

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    168万円

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  • シボレー アストロ スタークラフト4WD 1ナンバー登録車 

    本体価格
    133万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 左H

    本体価格
    111万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル デイトナブラック 1No

    本体価格
    169.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル デイトナブラック1No登録

    本体価格
    139.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 モケットシート キーレス ETC

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ビンテージ 2WD 新車並行

    本体価格
    145万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ミッドナイト限定車 1ナンバー 整備記録簿4

    本体価格
    169万円

関東
17
50.2万円
関西
8
50.7万円
東海
13
51.8万円
北海道
20
65.8万円
九州
18
52万円
東北
10
76.8万円
北陸・甲信越
10
74万円
中国
4
34.7万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
31
142.9万円
関西
15
145.5万円
東海
15
148.2万円
北海道
7
156.1万円
九州
10
160.2万円
東北
4
157.7万円
北陸・甲信越
4
124.5万円
中国
2
176万円
四国
3
165.7万円

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AZ-オフロードとアストロのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   シボレー  アストロ
147.2万円158万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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