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AZ-ワゴンとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
500円95万円
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中古車相場 48.4万円185.9万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
401 中古車掲載台数 76
  • マツダ AZ-ワゴン 介護車 

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS ABS スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS /1年保証付/HIDライト/Pスタート/CD/純正AW

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン FX 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ETC アルミ キーレス

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 自社 ローン 対象車

    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    22.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX キーレス/タイミングチェーン車

    本体価格
    6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 検2年 関東仕入 鈑金付 ターボ プッシュ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
78
20.9万円
関西
54
22万円
東海
38
25.1万円
北海道
36
32.2万円
九州
53
26.4万円
東北
44
29.4万円
北陸・甲信越
32
24.8万円
中国
49
24.6万円
四国
17
25.4万円
地域別台数
関東
40
114.5万円
関西
6
150万円
東海
12
129.3万円
北海道
7
128.1万円
九州
1
128.9万円
東北
6
147万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
0
---
四国
0
---

AZ-ワゴンの中古車を探す

エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

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AZ-ワゴンとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  エクシーガクロスオーバー7
92.4万円168.7万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
658 排気量(cc) 2498
54~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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