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キャロルとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとFペイスの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ジャガー  Fペイス
VS
1.5万円139.8万円
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中古車相場 198万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
641 中古車掲載台数 137
  • マツダ キャロル 660 GS レーダーブレーキサポート 禁煙車 シート

    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキ 地デジナビ ETC

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 電格ミラー CD キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 外ナビーBカメラ付 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 上位グレード・ECO-X ・エコアイドリングス 

    本体価格
    34万円

  • マツダ キャロル 660 GS エアコン CD

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 純正オーディオETC電動ミラーPW13インチ

    本体価格
    13万円

  • マツダ キャロル 660 GX 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 車検R8年3月

    本体価格
    14万円

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    本体価格
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    268万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラミックサンルーフ/赤黒革シート

    本体価格
    250万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M MERIDIAN ACC

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD サンルーフ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    235.9万円

関東
114
49.9万円
関西
91
52.2万円
東海
62
47.4万円
北海道
27
54.4万円
九州
74
52万円
東北
40
46.9万円
北陸・甲信越
90
58万円
中国
104
56.3万円
四国
39
54.4万円
地域別台数
関東
67
561.7万円
関西
12
490.8万円
東海
27
569.9万円
北海道
4
461.4万円
九州
8
529.2万円
東北
7
450.7万円
北陸・甲信越
3
614.3万円
中国
5
620.2万円
四国
4
780.5万円

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キャロルとFペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ジャガー  Fペイス
99.9万円140.5万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
657~658 排気量(cc) 1995~5000
46~49 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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