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アテンザとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
15万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 76万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
295 中古車掲載台数 30
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ LED クルコン

    本体価格
    143万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC・レザーシート・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ SDカード装着・車線逸脱警報システム

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTセーフティPKG1.2ナビBカメラ純正AW

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ディスチャージPKG

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 中期レ-ダ-クル-ズ衝突軽減BKナビTVスマキ-

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV 全カメラ 革シート BOSE Dレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型/ナビTV/Bカメラ/黒革/1オ-ナ-/19AW

    本体価格
    68万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 本革 ナビ バックカメラ シートーター

    本体価格
    110万円

関東
84
96万円
関西
43
99.3万円
東海
57
86.4万円
北海道
22
148.8万円
九州
31
101.6万円
東北
26
110.8万円
北陸・甲信越
11
113.1万円
中国
20
106.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
18
123.6万円
関西
4
139.2万円
東海
3
103.5万円
北海道
3
169万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

アテンザの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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アテンザとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  SRXクロスオーバー
250万円419万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1997~2488 排気量(cc) 2997
155~190 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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