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アテンザとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   スバル  サンバーディアスバン
VS
19.8万円289万円
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中古車相場 9万円142.8万円
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241 中古車掲載台数 51
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付スマートブレーキ・レーダークルーズ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減B/黒革/ナビTV/Bカメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン パドルシフト

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 BOSE BSM ETC

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ XD Lパッケージ 禁煙車 純正メーカーナビ 衝突軽減

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ハンドルヒーター

    本体価格
    258万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズBOSEスマートキーBカメラ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正19インチAW 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    119.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー /5速MT/キーレス/車検令和7年3月

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 フィールドライフ製 車中泊仕様

    本体価格
    応談

関東
81
102.8万円
関西
32
120万円
東海
57
99.6万円
北海道
11
149.6万円
九州
33
79.7万円
東北
8
78.5万円
北陸・甲信越
4
121.8万円
中国
11
121.5万円
四国
4
82.2万円
地域別台数
関東
13
65.3万円
関西
9
51万円
東海
7
84.8万円
北海道
6
69万円
九州
4
23.8万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
2
62万円
中国
4
77.5万円
四国
0
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アテンザとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スバル  サンバーディアスバン
250万円419万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1997~2488 排気量(cc) 658
155~190 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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