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スクラムワゴンとQ7を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとQ7の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  Q7
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円998万円
Q7の相場表を見る
221 中古車掲載台数 137
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 左パワースライド・ETC・アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 修復歴無 スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ HIDアイドリングストップフルセグTV

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 車検R9.2月 Pセンサー

    本体価格
    151万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・片側電動・DCBS・純正AW

    本体価格
    172万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD スタッドレス ドラレコ オーディオナビ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 左側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ オートマ・ETC・両側スライド

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    598万円

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  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED エアサス サンルーフ

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    本体価格
    209.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD MMIナビ TV エアサス マトリクス 7シート

    本体価格
    286万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPKG オルガブラックレザー 21AW

    本体価格
    535.8万円

関東
62
95.7万円
関西
52
79.5万円
東海
14
94.5万円
北海道
4
66.5万円
九州
29
96.4万円
東北
12
99.1万円
北陸・甲信越
16
97.2万円
中国
25
88.8万円
四国
7
78.1万円
地域別台数
関東
56
525.3万円
関西
19
528.5万円
東海
18
547万円
北海道
14
406.5万円
九州
14
478.7万円
東北
6
362.1万円
北陸・甲信越
3
362.7万円
中国
3
459.7万円
四国
4
416.8万円

スクラムワゴンの中古車を探す

Q7の中古車を探す

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スクラムワゴンとQ7のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  Q7
143.6万円209.6万円 新車時価格 804万円1156万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
658 排気量(cc) 1984~2994
64 最高出力(馬力) 252~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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