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サンバーとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとスピアーノの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  スピアーノ
VS
9万円193.6万円
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中古車相場 3万円83万円
スピアーノの相場表を見る
421 中古車掲載台数 31
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    91.2万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ワンオーナ社外14アルミナビETC純フォグ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パワーウインドウ 車検整備付

    本体価格
    109万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD LPG ハイブリット

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 4WD ダンプ 営農サンバー

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー デイアズバン 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT・4WD・フロントパワーウインドウ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5MT 純正ラジオ 4WD エコアイドル AC

    本体価格
    89.4万円

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  • マツダ スピアーノ 660 SS 4WD ターボ ナビTV ABS

    本体価格
    58.8万円

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    8万円

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  • マツダ スピアーノ 660 G ABS エアバッグ パワステ

    本体価格
    37万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 4WD 

    本体価格
    16万円

  • マツダ スピアーノ 660 タイプM モード ABS フォグ CAT コンビハンドル

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 ナビ ベンチシート ETC エアコン

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ

    本体価格
    15万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ スピアーノ アルミ 車検2年受渡

    本体価格
    12万円

関東
151
56万円
関西
49
70.2万円
東海
33
69.4万円
北海道
13
71.7万円
九州
68
46.6万円
東北
38
55.1万円
北陸・甲信越
33
58.3万円
中国
22
61.6万円
四国
14
50万円
地域別台数
関東
6
17.7万円
関西
0
---
東海
4
28.3万円
北海道
2
36.4万円
九州
6
26.4万円
東北
2
17万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
8
15.2万円
四国
2
22万円

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サンバーとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  スピアーノ
104.5万円188.1万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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