| トヨタ マークXジオ | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円～99.9万円
マークXジオの相場表を見る |
中古車相場 |
320万円～1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
| 122台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークXジオ | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| 247万円～381.9万円 | 新車時価格 | 299.8万円～444万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1785×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
| 2362～3456 | 排気量(cc) | 1308 |
| 163～280 | 最高出力（馬力） | 255～265 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10.2～13.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。（2007.9） |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
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