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ピクシスメガとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
38万円179.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 320万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
216 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 前後ドラレコ・LED・SDナビ・AUX端子

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 4WD メモリーナビ エンスタ LEDライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ICターボ 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 純正Tコネクトナビ 両側Pスラ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 軽減ブレーキ 両側パワスラ ナビBカメラ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビTV バックカメラ 両側電動 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 後期モデル・ターボ・スマートアシスト2

    本体価格
    117万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 5MT クイックシフト 車高調 全塗装済

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    500万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR OH済NEWエンジン タービンOH済

    本体価格
    436万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR MT 1オーナー 社外マフラー 車高調

    本体価格
    500万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II ワイドボディ公認済 高圧縮エンジン

    本体価格
    396万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車高調 新品社外AW・タイヤ 社外マフラー

    本体価格
    407.5万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 新品タイヤ・18AW 車高調 GTウイング ETC

    本体価格
    386.6万円

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX AT改MT公認 ローダウン サンルーフ

    本体価格
    366万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS ヴェイルサイドフォーチュンComplete

    本体価格
    949万円

関東
62
103.9万円
関西
35
111.7万円
東海
25
122.2万円
北海道
16
118.9万円
九州
35
100.1万円
東北
10
112.1万円
北陸・甲信越
18
114.5万円
中国
9
120.9万円
四国
6
101.5万円
地域別台数
関東
11
522万円
関西
8
427.1万円
東海
7
644万円
北海道
0
---
九州
2
379万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
452.9万円
四国
0
---

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ピクシスメガとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  アンフィニRX-7
135万円187.6万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は216台、アンフィニRX-7の中古車は36台掲載しています。
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