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MAZDA3ファストバックとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとAZ-1の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  AZ-1
VS
118万円348.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 183万円268万円
AZ-1の相場表を見る
735 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD i-ACTIVSENSE レーダークルコン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 元社用車 禁煙 赤革 360モニタ BOSE

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ スマートキー 地デジ 登録済未使用車

    本体価格
    263万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲/ETC/Sヒ-タ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ・ETC

    本体価格
    151万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正SDナビ フルセグTV ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング サービスカーUP 360°モニター

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/本革シート/BOSE/ナビ/Bカメ

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ MRCC 360ビュー

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ 5MT ガルウィング

    本体価格
    183万円

関東
256
195.9万円
関西
90
209.1万円
東海
124
206.8万円
北海道
15
243.7万円
九州
82
202.9万円
東北
41
222万円
北陸・甲信越
43
206.7万円
中国
65
208.5万円
四国
19
211.1万円
地域別台数
関東
3
204.5万円
関西
2
238.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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MAZDA3ファストバックとAZ-1のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  AZ-1
201.2万円397.3万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1496~1997 排気量(cc) 657
111~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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