BMW 1シリーズ | マツダ MS-8 | |
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VS | ||
15万円~548万円
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中古車相場 |
45万円~69.9万円
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912台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW 1シリーズ | マツダ MS-8 | |
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334万円~698万円 | 新車時価格 | 205.4万円~314万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4335×1800×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 1995~2496 |
109~306 | 最高出力(馬力) | 160~200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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前輪駆動となった3代目 BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8) |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3) |
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現在カーセンサーでは1シリーズの中古車は912台、MS-8の中古車は3台掲載しています。
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