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Keiとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   マツダ  プロシードマービー
VS
6.3万円129.8万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 69万円196万円
プロシードマービーの相場表を見る
200 中古車掲載台数 7
  • スズキ Kei 660 ワークス 新品TEIN車高調&社外16インチAW

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 ワークス スズキスポーツマフラー エアクリ

    本体価格
    68.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ /最終型/5速MT/HKSマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ Kei 660 A 走行7.5万kmキーレスAC修理済

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 A オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    10万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT 最終型 純正LSD 社外マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ Kei ターボ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD ※検2年&走行29600キロ&ターボ&5MT

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー UV66R 4WD 5MT US CUSTOM 

    本体価格
    69万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 2500ガソリン サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 走行62500KmグリルガードフォグRレール7人

    本体価格
    178万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD BFグッドリッチタイヤ 前後バンパーガード

    本体価格
    196万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    137万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD リフトUP 全塗装 5MT リアヒッチ

    本体価格
    172万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 切替4WD 5MT リフトアップ

    本体価格
    127万円

関東
47
37.5万円
関西
33
38.6万円
東海
14
23万円
北海道
14
45.7万円
九州
28
32.9万円
東北
14
29.9万円
北陸・甲信越
18
33.5万円
中国
17
31.4万円
四国
15
30.4万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
1
172万円
東海
2
132万円
北海道
1
145万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
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Keiとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   マツダ  プロシードマービー
77.9万円148.8万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
657~658 排気量(cc) 2494~2605
54~64 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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